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汉能疑陷资金危机：李河君曾称8月还没现金就全完蛋汉能强制向员工融资建产业园 不认购或降薪辞退汉能删除“强制理财”证据 难掩盖产业园后遗症 资金困境来源： 橙色财经汉能正试图用删除邮件、每日统计购买资料，暂停宣贯会（宣传贯彻大会），处罚宣讲的vp，开除转发公司新闻朋友圈的员工等方式，抹去自己“强制”要求员工购买非公开定向金融产品的事实。

当天，双方在各个法庭程序中均发生激烈交锋。庭审中双方律师一度脱离案情，发生律师间的直接交锋。当事人许荣华在提问阶段一度情绪激动，拍打桌子。难解的十年股权纠纷2002年牧羊集团进行国有企业改制，大部分国有股份流转给5位业务骨干，许荣华、范天铭、李敏悦、徐有辉和徐斌；其中除老厂长徐有辉持股份稍多，达到24.05%外，其余4人持股均在15%-16%之间。各股东持股接近，并且在许多问题上意见不一，导致了后续诸多争端。

而根据近日央行发布第6批非银行支付机构续展公告，有5张支付牌照因未过审被注销，此前市场持牌的第三方支付机构共有约218家，意味着如今剩下213家，除过两大巨头，其余二百多家只能分食市场仅有的不到8%的份额。去年第四季度报告中，支付宝与微信支付的市场份额分别为54.26%和38.15%，两者市场份额总和为92.41%，一季度两巨头的市场份额总和相比去年四季度增加0.3%。也就是说，两大巨头还在持续攻占支付市场。

汉能系资产 人员大腾挪据橙色财经了解，为避免关联交易，去年底以来，汉能开始进行大规模的资产、人员腾挪。据内部人士透露，汉能2015年以前的9个老基地（老的产业园项目）已全部转移到华夏易能投资（北京）有限公司。新基地（新的移动能源产业园项目）则有汉能控股全部转到三方投资者、汉能移动能源、地方国企等合资成立的移动能源产业园项目公司。

转机被寄托在今年重点推出的新产品上。在4月份的北京车展上，中华品牌宣称历时5年，投资36亿元，深度绑定宝马的全新一代平台已经完成，该平台下首款车为中华V7。华晨集团董事长祁玉民颇为自豪地表示：“华晨用36亿元挖了一个大鱼塘，终于实现了打造‘中国宝马’的夙愿，在首款车中华V7之后，后续还有其他的‘大鱼’。”

“金融科技服务多层次实体，要具备三要素。一是理念要普惠，要帮助更多需要服务的人。二要做好风控，人工智能可以推动风控技术的发展，风控永远是金融行业最核心的能力。三要强强联合，发挥金融科技的撬动作用，携手更多合作伙伴，共同为实体经济提供服务。“朱光曾表示。